減速機出廠后，個別劃定有200小時左右的 磨合期(超過期刻有必要換油)，這是減速機 械應用前期的 技能特點而劃定的 。磨合期是確保減速機畸形工作，降落弊病率，延長其應用壽命的 重要環節?？墒悄壳坝行┯脩?因為缺乏對減速機應用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕緊獲得收益、小機大用，而疏忽新機磨合期的 特別技能須要。有的 用戶乃至認為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔負修理，所以減速機在磨合期內就長時刻超負荷應用，以致減速機弊病頻頻發生，這不僅影響了減速機的 畸形應用，縮短了減速機的 應用壽命。因此，對減速機 磨合期的 應用與養護應導致充分重視?！　∫?、磨合期的 特點：1.磨損速度快因為新減速機 零部件加工、裝置跟調試等因素的 影響，配合面觸摸面積較小，而許用的 扭距較大。減速機 在運行進程中，整機名義的 高低有些彼此嵌合抵觸，磨落下來的 金屬碎屑，又作為磨料，連續加入抵觸，更加快了整機配合名義的 磨損。因此，磨合期內簡單形成零部件(特別是配合名義)的 磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷工作，則可能以致零部件的 破壞，發生前期弊病。2.潤滑不良因為新裝置的 零部件的 配合縫隙較小，而且因為裝置等原因，潤滑油(脂)不易在抵觸名義形成均勻的 油膜，以禁止磨損。而后降落潤滑效力，形成機件的 前期變態磨損。嚴格時會形成精偶配合的 抵觸名義劃傷或咬合表象，以致弊病的 發生。3.發生松動新加工裝置的 零部件，存在著多少何外形跟配合標準的 偏差，在應用前期，因為受到沖擊、振蕩等交變負荷，以及受熱、變形等因素的 影響，加上磨損過快等原因，簡單使原來緊固的 零部件發生松動。4.產生滲漏表象因為整機的 松動、振蕩跟減速機受熱的 影響，減速機 的 密封面以及管接頭等處，會顯現滲漏表象;有些鑄造等毛病，在裝置調試時難以發明，但因為工作進程中的 振蕩、沖擊作用，這種毛病就被露出出來，表示為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會顯現滲漏表象。5.操作失誤多因為對減速機的 結構、機能的 曉得不行(特別是新的 操作者)，簡單因操作失誤導致弊病，乃至導致機械事變跟保險事變。