下面向大家簡單的 論述一下，一臺新的 減速機買回去客戶應留心哪些問題，如在論述的 進程中有什么缺乏的 處所，盼望各位內行多多領導。一臺減速電機出廠后，個別劃定有200小時左右的 磨合期(超出時光必須換油)，這是減速機械應用初期的 技巧特點而規矩的 。磨合期是保障減速機畸形運行，降落弊病率，延長其應用壽命的 重要環節。公司技巧人員給出了以下多少個留心事項。
1.潤滑不良： 因為新裝配的 零部件的 配合縫隙較小，并且因為裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦名義形成均勻的 油膜，以禁止磨損。從而降落潤滑效力，形成機件的 早期異樣磨損。重大時會形成精巧配合的 摩擦名義劃傷或咬合景象，導致弊病的 發生。
2.產生松動：新加工裝配的 零部件，存在著多少何外形跟配合尺寸的 偏向，在應用初期，因為受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的 影響，加上磨損過快等原因，輕易使原來緊固的 零部件產生松動。
3.產生滲漏景象：因為整機的 松動、振動跟減速機受熱的 影響，減速機的 密封面以及管接頭號處，會顯現滲漏景象;局部鑄造等缺點，在裝配調試時難以發明，但因為作業進程中的 振動、沖擊作用，這種缺點就被裸露出來，表示為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會顯現滲漏景象。
4.磨損速度快：因為新減速機零部件加工、裝配跟調試等因素的 影響，配合面接觸面積較小，而許用的 扭距較大。減速機在運行進程中，整機名義的 凹凸局部彼此嵌合摩擦，磨落下來的 金屬碎屑，又作為磨料，連續參加摩擦，更加速了整機配合名義的 磨損。因此，磨合期內輕易形成零部件(特別是配合名義)的 磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷運行，則可能導致零部件的 破壞，產生早期弊病。
5.操作失誤多：因為對減速電機的 結構、機能的 理解不夠(特別是新的 操作者)，輕易因操作失誤引起弊病，甚至引起機械事變跟保險事變。
