?齒輪減速機有不一樣的 類型，但在裝配時，咱們都須要充分思考以下多少點：
（一）個別須要
1、在盡可能瀕臨小齒輪軸線下方的 箱體與底座接洽面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態變形導致的 高速軸線的 變動量。
2、箱體布局應能避免在適度進程跟穩態工作時因箱體內的 溫度梯度而產生的 有害變形。
3、油通道盡可能設置在箱體內部。內部油管選用鋼管焊接，法蘭聯接，支撐要結實。
4、箱蓋上應設考察孔，其寬度至少為齒寬的 1/2。
5、個別應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，箱體上方需加一定高度的 接收跟透氣帽相連。
6、箱體的 剖分面處及端蓋與箱體之間均不得應用墊片。
7、測溫傳感件的 方位應盡量瀕臨軸承的 承載部位。須要測軸振蕩時，軸承箱要思考有裝置測振探頭的 布局。
8、除買方須要外，箱體內部個別不涂漆。
（二）軸承固定方法
（三）高速齒輪減速機的 軸承個別有2種固定方法，一種靠箱蓋來壓住軸瓦，箱蓋有必要能接收軸承所受的 力；另一種是下箱體帶有軸承蓋并接收悉數軸承所受的 力，箱蓋可能作得較薄，僅起維護跟密封后果。
（四）排油方法。
（五）箱體計劃應能使潤滑油趕緊排走跟盡可能削減油泡沫的 生成。軸承跟油封之間要留滿意的 軸向間隔，往箱體內回油應有滿意大的 通道使軸承泄油暢通，避免潤滑油或泡沫通過軸封向外泄漏。
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